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Ölwannenansaugrohr mit Wallblech Kit Subaru EJ20/22/25 Mehr erfahren

WRX/STI/GT Turbolader Dual BallBearing MD555 Hybrid Turbos Technical Specification: - High horsepower & torque with low lag - Housing cast & machined in the UK - First class foundry as used by OE manufacturers - Housing cast using IHI OE spec material - Castings made from CNC patterns for precision - Turbine Housing CNC machined - Fits OE up & down pipe in standard position - Cast relieved porting on turbine inlet aperture - Two volute sizes available (E1 and T1) - Three GT30 turbine trim sizes - ‘Ported Shroud’ option available - Ceramic coated turbine housing as standard - Different pressure wastegate actuators available - Horsepower range from 380 BHP to 500 BHP - Reliable under the most demanding conditions - Now available for ‘fly-by-wire’ throttle versions. Available in the following sizes: 400 BHP, 58mm Inlet 450 BHP, 58mm Inlet 450 BHP, 76mm Inlet 500 BHP, 76mm Inlet Mehr erfahren

Exhaust Valve Subaru EJ20/25 Auslessventil Subaru Head Diameter - 32.00mmm (std) Stem Diameter - 5.96mm Length - 104.7mm (std) Material - Inconel Valve Type - Exhaust Mehr erfahren

TIAL BLOW OFF 45mm Mehr erfahren

Subaru racing Zahnriemenspanner Mehr erfahren

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Zahnriemen Kit mit Greddy Riemen Wasserpumpe alle lager WRX STI Mehr erfahren

Maxspeed Short Block EJ25 Subaru STI Stage 2 Maxspeed Short Block EJ25 Subaru STI Impreza GC8 (GT), GDA & GDB, GVB STI 02 - 16+ Für Impreza GT (GC8) ab 1998 bis Impreza STI 2016+ Für den Einbau an Impreza GT 98' -00', Impreza WRX STI 02'-05' sind Arbeiten am Zylinderkopf notwendig! Kann bei Wunsch von uns Fachmännisch übernommen werden. Komplett Geschmiedet, verstärkt. Basismotor: EJ25 Hubraum: 2.5L Leistungsziel: 450/500PS • Case Halves - Deck using brand new Subaru OEM case halves, bored and honed to 99.75mm. • Pistons - Manley 99.75mm Platinum Forged Pistons / .170 inch wall tool steel wrist pins • Connecting Rods - Manley H Tuff / ARP2000 Rod Bolts. • Rod / Main Bearings - ACL or King Race bearings. • Crankshaft - Standard New Subaru Heat-Treated 2012+ STI Crankshaft. • Case / Main Bolts – Standard FHI Subaru case bolts. Optional auf Wunsch und Aufpreis jedes einzelnes Bauteil individuell anpassbar. Herstellungszeit ca. 3/6 Wochen Bitte kontaktieren Sie uns für den Einbau (nicht im Preis inkl.) Gerne bieten wir einen Pauschalpreis für den ganzen Umbau an. Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Perrin Kurbelwellen Pulley für Subaru Impreza EJ20/25 GC8 1994 (GT) - STI (GVB) 2013 Mehr erfahren

Tomei EJ25 Kompletter Longblock Motor für Subaru Impreza GC8 (GT), GDA & GDB, GVB STI 02 - 16+ Long Block EJ25Details: Basismotor: EJ25 Hubraum: 2.5L PS: 550PS, 750NM Tomei: Kolben: Forged Pleuel: Forged H-Beam Kurbelwelle: Forged (feinausgewuchtet) Bolzen: Tomei verstärkt Hauptlager: Tomei Spezial Pleuelager: Tomei Spezial Tomei Serienummer OEM Subaru Zylinderblock, -Köpfe (Neu) Fertig bereit zum Einbau. Herstellungszeit ca. 8 Wochen Preis inkl. Versand-, Verpackungs- und Versicherungskosten Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Power LM Panel Filter Replacement Subaru WRX STI 2008 Luftfilterpanel mit extra Luftdurchfluss. Dieser Luftfiler kann gegen den orginalen Luftfilter ersetzt werden. Der Filter ist auswaschbar. Mehr erfahren