Universelle Artikel

Für folgende Applikationen erhältlich: Nissan / Mitsubishi / Mazda / Toyota / Subaru Designed originally for racing engines, today’s compact production engines can also benefit from the used of GReddy’s Radiator Bleed Tank. By mounting the tank high up in the engine compartment, you can be assured that of a fully filled system with room for air expansion, thus reducing chances of overheating due to air-lock. Block-off radiator cap included. Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Optionen: Applikation: Nissan Subaru Mitsubishi Mazda Toyota Mehr erfahren

GReddy Kühlerdeckel 1.3 kg/cm*2 Type N passend auf: Honda / Toyota Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

GReddy Kühlerdeckel 1.3 kg/cm*2 Type S passend auf: Nissan / Mazda / Mitsubishi / Subaru Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Elektronisches Bedienelement um die Fahrwerkshärte, ganz gemütlich vom Fahrzeuginneren zu verstellen. (Nur in Verbindung mit einem GReddy Type S Gewindefahrwerk) Details in kürze: - 32 Stufen einstellbar - 5 verschiedene Setups speicherbar The Damper Remote Controller enables users of GReddy Type-S suspension kits full control of suspension adjustments via an electronic interface inside the driver’s compartment. Key features include: • 32-way suspension adjustment capability via electronic interface • Ability to independently control front and rear shock damping settings • Saves up to five (5) user-defined suspension-setting combinations—have multiple track settings ready with the press of a button! • Security feature prohibits anyone without pass code from making adjustments to your live setting or saved settings • Proprietary software monitors system for errors and alerts user of potential issues with trouble codes The P-DRC uses a three-button interface to make adjustments: one button each for mode and function selection, and a rotary knob for scrolling. Simply select your mode using the mode button, adjust settings via the rotary knob and confirm your adjustments using the select button. Feedback is provided on a digital LED scree Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Nicht kompatibel mit NON-OBD Fahrzeuge Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Schlüsselanhänger "Turbo-Plakette (T88)" Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

HKS Air Fuel Knock Amp Wideband Controller, ist ein Gerät um das Benzin/Luftgemisch & den Klopf Sensor zu kontrollieren und Grafisch auf dem mitgeliefertem Display auszuwerten. Universelle Applikation. Im Set enthalten: - Sonde - Gerät - Display - Kabelbaum für die Montage. Details: · Plug and play HKS AF Sensor · *Dual* A/F monitoring (*optional) · Easy for Knock Detection Redesigned for 2008, the all new generation of the A/F Knock Amp, known as the AFK, now includes a new HKS AF sensor where the air/fuel ratio can be monitored accurately on the display. The AFK can now monitor and display dual A/F readings with the purchase of an additional AF sensor. The redesign of the new AFK features a sleek black case with a clear acrylic faceplate and a positive lit LCD offering a sophisticated look to match the new EVC. The HKS AFK is an electronic monitoring device that displays two of the most vital engine conditions; engine knock and air/fuel ratio. Knock occurs when there is abnormal engine combustion, known as detonation, caused by a combination of improper A/F ratios and ignition spark. This can rob power, reduce engine longevity and even lead to catastrophic failure. The A/F Knock Amp utilizes the factory knock sensor allowing you to monitor, in real time, engine knock visually and audibly via headphones (not included). A warning function can be set for both engine knock and air/fuel ratio where an audible alert sounds if the preset warning is reached. TECHNICAL INFORMATION: • Includes a plug and play HKS AF sensor (no modifications or atmospheric calibration necessary). • Simultaneous dual A/F monitoring. *Additional sensor required for dual A/F monitoring (Sold Separately) • Easier set-up for Knock Detection. • Sleek and clear acrylic faceplate with positive lit LCD display to match the new EVC. Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Mit dem HKS EVC Boostcontroller lässt sich ganz einfach und schnell, der Ladedruck mithilfe des mitgelieferten Bedienelements verstellen. Mit der optional erhältlichen "Easy Write Software", lässt sich der Ladedruck auch ganz Präzise vom Laptop aus einstellen. Details: * Für Boost bis 2.4 bar * Sehr genaues einstellen * Mit Warnfunktionen* Dual Boost Funktion * Scramble Boost Funktion * Metrisch * Analog oder Digital Anzeige des Boost * Momentan einer der besten Boostcontroller auf dem Markt. * Ladedruck kann im Bezug auf Gaspedal Position, Drehzahl oder Geschwindigkeit eingestellt werden. * Helligkeit des Displays einstellbar * Peak Inkl. Montagezubehör. Universell anwendbar The HKS EVC has improved boost stability for maintaining pressure at high RPMs providing increased top-end power, and a new mapping feature allows boost pressure to be precisely tuned for throttle + RPM (or vehicle speed). The new EVC also offers a selectable kPa or PSI unit of measure, and a unique warning feature where if over boosting occurs, boost pressure can be programmed to drop to a user preset level. Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Universelle Applikation Inkl. Montagezubehör HKS bietet nun den bisher kompaktesten Controller wie sie bisher nur bei Turbo Timer's erhältlich waren auch als Boostcontroller an. Präzise elektronische Kontrolle und Verstellung des Ladedrucks. Das Solenoid besteht aus einem speziellem Magnetventil, um genaue Ladedruckregelung bis über 2.0 bar zu gewährleisten. Facts: - Anpassen des Overboost und Reaktionszeit. - Speichern von 2 Konfigurationseinstellungen. - Interne Diagnosefunktion für Fehlfunktion von Solenoid, Drucksensor oder Verkabelung. - Overboost-Warnung mit Reduzier- und Peak-Hold Funktion. - Mit internen/externen Wastegates kompatibel. - Ideale Ergänzung zu den aktuellen HKS Turbo Timer und AF Knock Komponenten. Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

HKS GT2835 Pro S - 420 PS Output Compressor: -Wheel- 56 Trim - 53.1 Inducer / 71.1 Major -Housing- 100 Inlet / 50 Outlet - 0.50 A/R Turbine: -Wheel- 84 Trim - 56.5 Major / 51.8 Exducer -Housing- T3 inlet / Outlet spec: Internal GT-Pro; 0.68, 0.87 A/R Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Erhältlich in: M / L / XL Schwarz / Weiss Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Optionen: Grösse: M L XL Mehr erfahren

Öldeckel von HKS Japan. Erhältlich für folgende Fahrzeugmarken: - Honda - Nissan - Mitsubishi - Mazda - Subaru - Toyota (Passt nicht auf 2JZ-GTE) Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Optionen: Applikation: Nissan Mitsubishi Subaru Toyota Mazda Honda Mehr erfahren

Kühlerdeckel von HKS Japan. Erhältlich für folgende Hersteller: - Nissan - Subaru - Mazda - Mitsubishi - Toyota Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Optionen: Applikation: Nissan Subaru Mazda Mitsubishi Toyota Mehr erfahren

Limitierte Produktion von HKS Japan. Erhältlich in Weiss. Für die meisten, der folgende Fahrzeugmarken erhältlich: (M12 x 1.25) - Suabru - Toyota - Mitsubishi (Passt nicht auf Evo 8 & Evo 9) - Nissan (Passt nicht auf Silvia S15 6-speed / Skyline ER34) - Mazda - Lexus (IS250&IS350) Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren