Blitz

Turbowestgate Universal Mehr erfahren

Blitz Air Filter Panel Nissan S14/S13 GT-R Sunny Mehr erfahren

Turbocharger Exhaust Temp EGT Sensore DEFI-Apexi-Trust Mehr erfahren

Hybrid Oil Filter Blitz Mitsubishi Mazda Subaru Toyota Suzuki Mehr erfahren

Blitz Öldeckel. für div. Fahrzeuge wie Subaru, Mitsubishi, Nissan & Toyota Mehr erfahren

Funktioniert nur mit Blitz Turbo Timer. Turbo Timer Installationskabel für viele Applikationen erhältlich: Toyota / Subaru / Mitsubishi / Nissan / Mazda Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Optionen: Fahrzeug: Subaru Mitsubishi Nissan Toyota Mazda Mehr erfahren

Turbo Timer von Blitz. Mit Stopuhr (Rundenzeiten), 2 verschiedenen Turbo Timer Nachlaufeinstellungen (Automatisch sowie auch Manuel), Batterie Volt und Temperatur im Fahrzeuginnern. Turbo Timer sind dafür konstruiert, die Motordrehzahl auch nach entfernen des Zündschlüssels für eine bestimmte Zeitperiode im Leerlauf zu halten. Der Zweck diesbezüglich ist, dass Oel weiterhin durch den Turbo fliesst und somit seine Kühlfunktion wahrnehmen kann. Dies ist besonders nach einer harter Fahrt, in denen die Turbinen mit mehr als 200'000 U/min drehen und Temperaturen von über 900° Celsius entstehen, absolut notwendig. Wird der Motor unmittlebar nach einer harten Fahrt ausgeschaltet, dreht sich das Turbinenrad noch mit viel zu hohen Drehzahlen ohne dabei mit Oel versorgt zu werden. Gleichzeitig können durch Verkoken die Oelleitungen verstopfen, was dann definitiv zum Turboschaden führen wird. ------------------------ It comes in two parts, a control unit, and a front panel, which means the display is very small and easy to mount. The Blitz turbo timer is also fully automatic, working out the correct length of time your engine should be left idling to give the turbo bearings time to cool down, based on the way the car has been driven (the engine speed is calculated by measuring the small fluctuations in supply voltage the engine produces as it runs). This takes the guesswork out of running your car after a drive and will help to keep the engine and turbo in top condition. The FATT DC features: * Auto turbo timer * Manual turbo timer * Lap timer * Temperature in car * Battery voltage. Immer an Lager Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Dual Turbo Timer von Blitz. Mit Ladedruck Anzeige (Peak), Stopuhr (Rundenzeit), 2 verschiedenen Turbo Timer Nachlaufeinstellungen (Automatisch sowie auch Manuel) und Überdruckswarnung. Turbo Timer sind dafür konstruiert, die Motordrehzahl auch nach entfernen des Zündschlüssels für eine bestimmte Zeitperiode im Leerlauf zu halten. Der Zweck diesbezüglich ist, dass Oel weiterhin durch den Turbo fliesst und somit seine Kühlfunktion wahrnehmen kann. Dies ist besonders nach einer harter Fahrt, in denen die Turbinen mit mehr als 200'000 U/min drehen und Temperaturen von über 900° Celsius entstehen, absolut notwendig. Wird der Motor unmittlebar nach einer harten Fahrt ausgeschaltet, dreht sich das Turbinenrad noch mit viel zu hohen Drehzahlen ohne dabei mit Oel versorgt zu werden. Gleichzeitig können durch Verkoken die Oelleitungen verstopfen, was dann definitiv zum Turboschaden führen wird. ------------------------ It comes in two parts, a control unit, and a front panel, which means the display is very small and easy to mount. The Blitz turbo timer is also fully automatic, working out the correct length of time your engine should be left idling to give the turbo bearings time to cool down, based on the way the car has been driven (the engine speed is calculated by measuring the small fluctuations in supply voltage the engine produces as it runs). This takes the guesswork out of running your car after a drive and will help to keep the engine and turbo in top condition. The Dual DC features include: * Auto turbo timer * Manual turbo timer * Lap timer * Boost pressure * Peak boost pressure * Overboost warning immer an Lager Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Blitz Venturi Super Sound Blow Off Valve, Universelle Applikation in Deep Metal Coating. Maximal verwendbarer Turbodruck mit dieser Blow Off, 1.2 bar. Für 1.2 bar und höher ersetzten Sie die weiche Feder durch die härtere. (Artikel-Nr: 04-011) Introducing the new "Venturi Drive Super Sound Blow Off Valve" with Deep Metal Coating The all new ribbed main body dissipates heat more effectively and the venturi shaped funnel creates a sharp dynamic sound. Venturi Drive dump valves also feature "Dual Drive" for maximum response, a small port for low boost and a larger port for high boost. The main purpose of the dump valves is to improve the response of the turbo by quickly releasing the boost pressure before the turbo stalls. They are made from die cast polished aluminium with a brass piston and a rubber diaphragm, meaning they can easily cope with boost pressures up to 1.2 bar with the supplied spring. There is an alternative hard spring for boost pressures above 1.2bar and also a soft spring available for very low boost applications. (please see DV Spares) They are also tension adjustable. This is a universal item. No vehicle specific fitting kit Universal flanges are available seperately, see item ZZ3001 & 16376 ohne CH-Zulassung ! Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

High pressure radiator cap, 1.3 kg/cm. Verbessert das Kühlsystem. Type 2 - Red Für folgende Fahrzeuge erhältlich: Lexus GS 350 GS430 GS450H IS200 IS250 IS350 RX300 RX400 Toyota Aristo JZS 147 Aristo JZS160/JZS161 bB Yaris Caldina Carina E Camry 91> Curren Corolla AE10#, AE11#, ZE11# Cynos Supra MA70 from 08/89> Supra JZA70 Supra JZA80 Starlet EP82, EP91 Celica ST182, 183, Celica ST202, 203, Celica GT4 ST185 radiator (for chargecooler use type1) Celica GT4 ST205 radiator (for chargecooler use type1) Soarer MZ20 04/89> Soarer JZZ30/31 Rav 4 iQ3 Mitsubishi Evo 1-3 Legnum VR4 Colt CZT/Ralliart Subru Legacy BHE, EZ30 Honda Civic EK9 Civic Type R Integra Type R, DC5 S2000 HRV CRV Legend Daihatsu Altis Copen Charade Mira YRV Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

High pressure radiator cap, 1.3 kg/cm. Verbessert das Kühlsystem. Type 1 - Blue Für folgende Fahrzeuge: Toyota Corolla AE82, AE86, AE92 Aristo UZS143 MR2, AW11 MR2, SW20 Supra MA61 Supra GA70 Supra MA70 <08/89 Celica ST162, ST165 Radiator & Chargecooler Celica GT4 ST185 RC & CS Chargecooler only Celica ST205 Chargecooler only Soarer MZ20/21 <04/89 Nissan All models Mazda RX-7 FC3C RX-7 FD3S RX-8 MX-5 MITSUBISHI FTO GTO Evo 4-9 Subaru Alle Modelle ausser Legacy BHE Honda CRX - all Jazz Beat LiFE Integra 1.6, DA5 & DA7, 04/89> 07/93 Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Erhältlich mit Weissem- / Carbon Zifferblatt. Weisse Beleuchtung mit Roter Nadel. Inkl. Montagematerial RACING METER DIGITAL COMPACT II The DCII range of gauges has features which, up till now, have only been available on expensive race car data loggers. An electronic stepper motor controls the needle making the gauges very stable, extremely accurate, and capable of many powerful features. Additionally, a ‘Live unit’ contains the control electronics for each of the gauges and can be tucked away behind the dash board. A live unit is required to power all the gauges and can operate up to 3 gauges. Each gauge is therefore very thin (24mm deep) and easy to mount. Extra features include record and replay functions (99 seconds memory with 3 replay speeds), a peak hold function, and a programmable boost warning light (boost gauge only). The gauges are fully back lit with adjustable contrast. DC II Boost Guage 60mm Diameter Reads Boost from -0.7 to 2.0 x 100 kpa White Face / Carbon Face Every Gauge comes with the neccessary sensor and wiring Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Hervorragende Sicht dank 65,000 Farbdisplay. Verfügt über ein 32bit Betriebssystem. Dieses Steuergerät wird über den Werk-Diagnosestecker (OBD) angeschlossen und benötgit keine komplizierte Verkabelung. (auch die neusten CAN-Bus Systeme von LEXUS / TOYOTA werden Unterstützt). Das Blitz R-VIT i-Color kann folgende 30 Werte aus dem ECU lesen und maximal 6 Werte gleichzeitig darstellen. Geschwindigkeit, Motorendrehzahl, Wassertemperatur, Zündzeitpunkt, Einspritzdüsen Spritzzeit, Ansaug Lufttemperatur, Aussentemperatur, Luftstrom, Ansaugbrücke-Luftdruck, Ladedruck, 2 x O2 Sensoren, 2 x Luft-/Benzingemisch korrekturen, Einlassluftquantität, Batteriespannung, Drosselklappen Signal, ATF Temperatur, Gangposition, 4WD Kraftverteilung, Benzindruck, Kraftstoffverbrauch, ECU Eigendiagnose-/Festlegung, Benzindruckdrucksteuerung, Kraftstoffeinspritzung Quantitätssteuerung, elektrische Kühlventilatorsteuerung, Optionaler Temperatursensor (x1), Optionaler Drucksensor (x1) oder A/F Box (x1) (abhängig vom Automodell, können nicht alle gelisteten Messwerte dargestellt werden.) Optionale A/F Box, Temperatursensor und Druck-Sensor können angeschlossen werden. Somit kann das Blitz R-VIT i-Color auch die restlichen, wichtigen Informationen wie Luft-/Benzingemisch, Wassertemperatur, Oeltemperatur, Oeldruck usw. darstellen. Dieses Steuergerät verfügt über Warn-, Aufzeichnung- und Wiedergabefunktion. Erhältliche Farben: Schwarz / Silber Erhältlich für folgende Fahrzeuge: European Version: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Dodge, Fiat, Ford, Hummer, Hyundai, Land Rover, Lotus, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Smart, Volkswagen, Volvo Japanese Version: alle Japanische Fahrzeuge ausser Nissan (Anderer Artikel, weil NON-OBD: Auf Anfrage ebenfalls erhältlich, jedoch ohne Farbdisplay.) Bei Bestellung unbedingt angeben, um was für ein Fahrzeug es sich handelt. Ebenfalls die gewünschten Optionen und die Farbe. Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Optionen: Farbe: Schwarz Silber Mehr erfahren

Strobe Lights werden meist bei Drift Events für Show verwendet. Mit den Blitz i-Burner kann man bis zu 10 verschieden Licheffektarten auswählen. Inkl. Montagematerial You’ve seen them on the leading Drift Cars and on race circuit safety cars, now they are generally available. Japanese performance masters, Blitz, are now offering genuine ‘Drift Car’ white strobe lights as a simple to install package. The i-Burner Spark Lights are easily fitted into most late model Japanese headlamp units. The kit includes a cockpit mounted speed controller to vary the duration between strobe flashes. There are 10 sorts of wave blinking, random blinking and 8 sorts of left and right simultaneous flash patterns. Alternating ‘emergency vehicle’ style left/right headlamp flash is also provided. The kit includes wiring harnesses, control module and all grommets and clips required for installation. ohne CH-Zulassung ! Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren