Greddy/TRUST

Greddy oil Adapter Mehr erfahren

für Nissan Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Das Intelligent Infometer Touch ist die neueste elektronische Entwicklung aus dem Hause GReddy/Trust. Die neueste Version besitzt einen hochauflösenden 3,5" TFT-Bildschirm kombiniert mit einer flexibler Gestaltung und Installation. Die wichtigsten Eigenschaften: - 3,5 Zoll TFT-Bildschirm mit 65.546 Farben. - Anzeige bis zu 6 Signale auf einmal in verschiedenen Layouts. - Einziges Tool mit einem Touchscreen. - Konfiguration des Gerätes durch einfaches Berühren des Bildschirms. - Kann in 3 verschiedenen Layouts installiert werden. - Verbindung mit ISO14230-Anschluss möglich. - Verbindung zu älten Nissan CONSULT durch zusätzlichen Kabelsatz - Verbindung zu den neuesten CAN-Anschluss - 15min Datenaufzeichnung und Wiedergabe mit Warn-und Peak-Werten. - Verfügt über das metrischen sowie SEA System. - Darstellung von über 53 Signale wie z.B.. Geschwindigkeit, Motorendrehzahl, Wassertemperatur, Zündzeitpunkt, Einspritzdüsen Spritzzeit, Ansaug Lufttemperatur, Benzintemperatur, 2 x Luftstrom, Ansaugbrücke-Luftdruck, 2 x O2 Sensoren, 2 x Luft-/Benzingemisch korrekturen, Einlassluftquantität, Batteriespannung, Drosselklappen Signal, 2 x WGV, ATF Temperatur, Gangposition, 4WD Kraftverteilung, Benzindruck, Kraftstoffverbrauch, EGR Sensor, Abgastemperatur, ECU Eigendiagnose (abhängig vom Automodell, können nicht alle gelisteten Messwerte dargestellt werden.) Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Der GReddy Full Auto Timer II (Turbo Timer) bietet folgende Funktionen: - 2 programmierbaren Modus - 2 Selbsttimer-Modi (anhand Drehzahl- und Alternatorsignals autom. berechnet) - Beschleunigungs Zeitmessung (0-100 km/h, 1/4 Meile) - Voltmeter - Geschwindigkeitsanzeige. Durch Anschliessen eines Kabel an der Handbremse hat man, stets eine Art das Auto manuell sofort auszuschalten. (Handbremse lösen) Universelle Applikation ( Turbomotoren, kann jedoch auch an Saugmotoren montiert werden.) Die Einheit kann vom Bedien-Element separat aufbewahrt werden. (Neues Modell) Erhältlich in Schwarz / Silber Turbo Timer sind dafür konstruiert, die Motordrehzahl auch nach entfernen des Zündschlüssels für eine bestimmte Zeitperiode im Leerlauf zu halten. Der Zweck diesbezüglich ist, dass Öl weiterhin durch den Turbo fliesst und somit seine Kühlfunktion wahrnehmen kann. Dies ist besonders nach einer harter Fahrt, in denen die Turbinen mit mehr als 200'000 U/min drehen und Temperaturen von über 850° Celsius entstehen, absolut notwendig. Wird der Motor unmittlebar nach einer harten Fahrt ausgeschaltet, dreht sich das Turbinenrad noch mit viel zu hohen Drehzahlen ohne dabei mit Oel versorgt zu werden. Gleichzeitig können durch die aufsteigende Hitze die Oelleitungen verstopfen, was dann definitiv zum Turboschaden führen wird. immer an Lager (vorgänger Modell ebenfalls) Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Optionen: Farbe: Silber Schwarz Mehr erfahren

Das GReddy E-Manage Ultimate, enthält erweiterte Funktionen gegenüber des Vorgänger, wie sie bisher nur bei Standalone ECU's (freiprogrammierbar) verfügbar waren. Ein grosser Vorteil des GReddy E-Manage Ultimate ist die Verbindung der Vorteile einer Standalone ECU und die eines Piggyback Systems. Inbegriffen ist: * Ultimate Support Tool Software * e-Manage Ultimate" Mithilfe eine externen Schalter, ist es möglich zwischen zwei vor definierte Mappen zu wechseln (Street Map, Race Map) Als weitere Hilfen dienen: Integrierte Überwachung, MAP Tracing, Data Logging, verbesserte Drehzahlerkennung, Warneinstellungen, Passwortschutz für einzelne MAPs, NVCS (Nissan), VTEC (Honda), Mivec (Mitsubishi), O2-Überwachung, Standgaskontrolle ... Verschiedenes Zubehör separat erhältlich. Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

Plug & Play Adapter Kit, für folgende Fahrzeuge erhältlich: Toyota = sFr. 279.00 Nissan = sFr. 199.00 Mazda = sFr. 219.00 Mitsubishi = sFr. 219.00 Honda = sFr. 239.00 Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

GReddy 5W-40 Öl GReddy empfiehlt dieses Öl für folgende Applikationen: Bolt-on Turbo Kits, Factory Turbo, large normally aspirated cars Preis ist für 1 Liter immer an Lager R Synthetic Oil is made from the finest automotive grade, Group IV, PAO and Ester base oils and specially designed additive packages, the GR oil is designed specifically to protect and enhance modern, small displacement, high horsepower engines. GR-3, the 5W-30 is ideal for high revving normally-aspirated engines, like VTEC Hondas. GR-2, 5W-40 works great for stock or bolt-on turbo kits, while the flagship GR-1, 10W60 is geared towards super high horsepower built-engines with high boost. GR synthetic oil can be purchased at any Authorized GReddy Dealer. 5W-40 can be used in all turbocharged or naturally aspirated gasoline and diesel engines used in performance cars. It is recommended for use in rallying, motor racing and other arduous driving conditions such as sustained high-speed motoring, or in slow moving, dense traffic conditions. GR-2 oil contains special additive packages and a PAO and Ester base to maintain smooth RPM response, even though it maybe a heavier weight oil then factory recommend. GR-2 provides need protection for bolt-on and upgraded turbo and supercharger kits for all makes. Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren

GReddy 5W-30 Öl GReddy empfiehlt dieses Öl für folgende Applikationen: High Revving, aspirated engines, V-Tec (Honda) Preis ist für 1 Liter immer an Lager GR Synthetic Oil is made from the finest automotive grade, Group IV, PAO and Ester base oils and specially designed additive packages, the GR oil is designed specifically to protect and enhance modern, small displacement, high horsepower engines. GR-3, the 5W-30 is ideal for high revving normally-aspirated engines, like VTEC Hondas. GR-2, 5W-40 works great for stock or bolt-on turbo kits, while the flagship GR-1, 10W60 is geared towards super high horsepower built-engines with high boost. GR synthetic oil can be purchased at any Authorized GReddy Dealer. 5W-30 is recommended for use in rallying, motor racing and other arduous driving conditions such as sustained high-speed motoring, or in slow moving, dense traffic conditions, for all naturally aspirated engines, especially those with multi-valves. GReddy GR-3 is high performance lightweight oil, which protects while reducing friction whatever the RPM. Engines with advanced cylinder heads, including oil actuated camshafts and camshaft-timing designs, benefit highly from the consistent oil pressure of GR-3, even under high temperatures. Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr Mehr erfahren

GReddy 10W-60 Öl GReddy empfiehlt dieses Öl für folgende Applikationen: High Horsepower, HIgh Boost, Built Engines, Rotary Preis ist für 1 Liter immer an Lager GR Synthetic Oil is made from the finest automotive grade, Group IV, PAO and Ester base oils and specially designed additive packages, the GR oil is designed specifically to protect and enhance modern, small displacement, high horsepower engines. GR-3, the 5W-30 is ideal for high revving normally-aspirated engines, like VTEC Hondas. GR-2, 5W-40 works great for stock or bolt-on turbo kits, while the flagship GR-1, 10W60 is geared towards super high horsepower built-engines with high boost. GR synthetic oil can be purchased at any Authorized GReddy Dealer. GR-1, 10W-60 oil is highly shear-stable engine oil that offers exceptional engine protection in performance driving conditions. This is especially important when protecting highly modified balanced and blueprinted engines, with forged pistons and bored cylinders. This 10W-60 oil contains special additive packages to protect high-power, high-acceleration, racing cars; including: +650hp front wheel drive Drag cars to +1000hp High Speed 0-300km/h Supras and Skylines. Artikelbeschrieb und Bilder ohne Gewähr. Mehr erfahren